ミラージュアスティー日記 


ミラージュアスティーV (CA1A) 1300CC ミラージュアスティーRX (CJ4A) 1600CC
この車が私が最初に買った車です。
購入当時は新車登録から2年経過していたにも関わらず走行距離は
9600キロと少なく、それがこの車を買った決め手でした。79馬力
しかない車でしたが、レッドゾーンまでスムーズに気持ちよく回る
エンジンで本当に1300CCなの?とまわりに言われるくらいエン
ジンは快調でした。現在は第3の人生を歩んでいるとのことです。
この車が現在の私の愛車です。初代ミラージュの車検を通したその
数週間後にディーラーにて売られているとこを発見。このチャンスを逃
したら今度いつ買えるかわからないと思い乗り換えました。
前オーナーはRXに当時取り付けができたメーカーオプションをほとん
ど装着した贅沢な内容の車です。憧れのマイベック、パーツもVに
比べて豊富で当初は1年間は弄らないと知人に誓ったのにも関わ
らず1年経つ前に今の状況になりました(笑)
プラグコード        永井電子ULTRAプラグコード特注品黄色        
ホイール ボルクレーシングのフロント5本リア4本スポーク
タイヤはTOYOのギューン
マフラー  5次元のCA4Aハッチ用ファイヤーボールを
切って溶接して加工したオリジナル?車検対応
タワーバー  フロントのみ装着でジュラン製、
リアエンドバーはアルミ角材自作品
タコメーター CA3A用メーターパネル流用ブルーメーター仕様
スピードメーターは新品に交換
マッドガード EVAシート自作加工。現在はCJ4Aに移植
足回り ショックはアペックス T−MAXエボ1用 流用
スプリングはKg/mmのCA4A用使用
ウォッシャ-ノズル HRSオリジナル ワイパーブレードから水が出る
優れもの。現在CJ4Aに移植済
アーシング 自作アーシング。純正の強化
その他 車速度センサー、ナビ、ステレオ、ハンズフリー
快適装備充実でした。
             
マイベックコントローラー データ−システム製。
エアクリーナー  ビックオン サクションBOX
K&Nエアフィルター
マフラー prof シープドッグ CK4A(マイベック)
リアピース交換タイプ(今は純正に戻し中)
タワーバー フロントは三菱純正 リアはクスコ製
アーシング メーカー不明、効果は、ん?
変わったかな?って感じです。
足回り TEIN 車高調
スーパーストリート ピロアッパー付
セキュリティー エンジンスターター付へ変更
ホイール SSR タイプM 15インチ 6.5J 
OFF45 タイヤはミシュラン パイロット
ペダルカバー ラリーアート製、穴あけに勇気が(笑)
リアエンドバー 三菱純正 エボ5流用
H.I.D装着 サンヨーテクニカ製
H4切替あり
ミラージュRS用 タコ足 パフ掛け鏡面仕上げ
クリアーテールランプ カーボン調のもので個人輸入したもの
エアロワイパーブレード レクサスIS助手席用を流用






DIYコーナー

注意!
ここで紹介する方法は素人の私が独断でやった方法なので、手順や方法が不適切な場合もあります。
あくまでも趣味でやっていることなのでご了承ください。
いかなる損害を受けた場合も補償しかねます。ご自分の責任で作業するようにしてください。





メーターのイルミネーションを青にする 当初メーターをタコ付きにする方法を載せるつもりでしたが撮影失敗のため企画変更です。パネルのはずし方は参考にはなりますが。 1999.12
新青メーターに変更する 電球を青にするとソケットが焦げる場合があると聞き、ちょうど1年経過したので確認の意味を兼ねてメーターパネルを外しました。つでに今回のバージョンに変更 2001.01.08
サイドウインカーをクリアーにする 近くのオートバックスにて格安で売っていたため交換しました。これで、車のバランスが良くなりました。 2000.04.09
旧ハイマウントに文字を入れる リアウイングを取り付けたため旧ハイマウントが空いてしまい、そこにイルミと連動して文字がでるようにしました。 2000.08.05
車速センサーの取り付ける 自立航法対応カーナビなのですがキャブ車のため車速をひろうことができないのですがこの部品をつけると可能になります。 2000.07.23
アース線を強化する 純正のアース線は細いために、太い線を追加しました。そのときの写真および取り付け位置です。 2000.10.21
ストラットタワーバーを取り付ける 先日ランエボ(CD9A)用のストラットタワーバーが安く売っていたので、取り付けてみました。簡単にできて効果大です。 2000.11.03
タイヤに窒素ガスを充填する 半信半疑で友人の誘いに連れられてタイヤに窒素ガスを充填しました。そのインスピレーションです。 2001.01.13
足回りの交換 ショックとスプリングを社外のものに交換しました。交換しただけで別の車のような走りをします。 2001.02.11
エヤコンの清掃 500円以内で簡単に本格的なエヤコン清掃が可能です。 2001.05.20
エンジンオイル交換 自分の気に言ったオイルを安く交換するためにはじめました。


H.I.Dの取り付けをする サンヨーテクニカ製のものを安くGET。高価なものなので慎重に取り付けをしました。所要時間は約3時間半です。 2002.10.13